12月15日下午，杭州繞城高速金華方向下沙樞紐附近發(fā)生一起占據(jù)兩車道的多車追尾事故。僅僅過去了10分鐘左右，追尾車輛便成功撤離現(xiàn)場，交通秩序得以迅速恢復正常。前來維護此次交通秩序的，是杭州市高速交警支隊六大隊“隊員”——“云翼”機警。

“云翼”機警是杭州市高速交警支隊組建的無人機勤務隊，事故發(fā)生后，其利用警用無人機超視距飛行，將事故現(xiàn)場全域圖像實時傳輸?shù)骄C合勤務室，供當天值班的民警開展分析、研判、指揮和調(diào)度。

“傳統(tǒng)的高速公路公共視頻受建設成本和架設角度等多方面制約，在高速警情處置中，一定程度影響交警對現(xiàn)場全域的把控和指揮研判”，杭州高速交警支隊負責人介紹，杭州高速交警聚焦這一管理難點，自2021年9月開始，創(chuàng)新在六大隊開展無人機培訓和試點“云翼”無人機勤務隊建設。經(jīng)多年實踐，這支隊伍已成為感知、防控、偵查兼具的成熟隊伍。

無人機勤務隊的組建還為“共治警務”注入了強大的新質(zhì)戰(zhàn)斗力。今年10月，六大隊轄區(qū)的繞城高速公路開展為期1個月的夜間占道施工。施工期間，高速交警、浙江新創(chuàng)建高速公路業(yè)主聯(lián)合施工方共同部署無人機開展不間斷尾部預警和燈光照明，從交通治理、警情研判、現(xiàn)場處置等多維度為施工安全保駕護航，取得了施工點位“零事故”的成績。

“‘云翼’機警的應用場景在持續(xù)擴大，目前在高速公路重點區(qū)域警戒、重點路段檢測預警、遠程驅(qū)逐違停、參與交通事故處置、重點違法行為查處等工作領域均有應有。”杭州高速交警支隊負責人介紹。

據(jù)統(tǒng)計，今年以來，杭州公安高速交警支隊組建8組“云翼”機警隊伍，啟用警用無人機飛行473架次，飛行里程1225公里，飛行時長6525分鐘，查獲各類交通違法行為360余起，處置突發(fā)事件4起、擁堵預警78次，傷亡事故現(xiàn)場踏勘16次，運用無人機處理交通事故節(jié)約近一半時間，轄區(qū)內(nèi)由事故引發(fā)的衍生緩行時長和距離同比減少18.5%和16.5%。